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多通道汽动加热器成功投放市场意味着什么 ?
2007 年汽动加热器技术发展的一个重要标志——多通道汽动加热器成功投放市场，在新疆、辽宁、山东等地取得用户的广泛一致好评。
所谓多通道，是指在一个罐体中集合布置多个汽动加热器芯子。理论研究和实践都证明，当热交换量超过 4.0MW 时，单通道设备长度超过 3 米，设备运行必然出现“失稳”状态，会产生剧烈的振动噪声，而且设备长度过大，安装布置困难。在应用实践中，热负荷超过 20MW 的情况很多。例如居民小区供热面积超过 30 万平方米的情况经常会遇到，这时候如果选多台单通道设备组成系统有下列弊端：
• 系统庞大，占地面积大，投资大。
• 运行控制繁琐，操作难度大。
• 漏点多，故障率高。
多通道汽动加热器的研发目的正是为了解决上述问题。目前单台设备容量可达21.6兆瓦，供热能力可供到36万平米以上。
多通道产品只采用一套自控装置，控制过程清晰，系统可靠，实现了无人值守运行，特别是由于多通道设备的相对水容积有所扩大，产生明显的降噪作用，增加了运行人员的舒适感。如今进入大型换热站，便会有一种赏心悦目、留恋忘返的感受。
许多人有一种偏见，认为汽动加热器只能应用于小型换热站。多通道汽动加热器的研发成功彻底粉碎了这种传统观念，标志着我们国家在这个行业已经站到了世界的最前头。它把大幅节能的汽动加热器产品送入了大型换热站，是换热站节能技术的又一次革命性的进步！
目前投入市场的汽动加热器是 SPEM 型，即所谓直接调节型，它将是 2008 年公司的主打产品，同时今年还将部分投放 SPPM 型产品，即放大反馈调节型，其性能更加卓越，可称身手不凡，定会令人心花怒放！
青岛高远热能动力设备有限公司
作者：朱建文
2007.7
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